板框厢式隔膜压滤机
引言
在原来，要将试验后更换液压油，并把系统中的油液排出，以来保证出厂产品液压油的清洁度。这是由于工程机械在出厂前会进行一些负载试验，在产品的早期磨合期，对液压油的污染很是严重。可是，此样的做法不但因过滤机械液压系统的结构复杂，而难以将液压元件内的杂质随油液排除，而且会使得出厂产品液压系统故障率很高。针对工程机械液压油污染程度对整机的可靠性有非常大的影响，对液压技术在过滤机械中的应用进行了探讨。
1 液压技术在过滤机械中的技术要求
为了保证产品液压系统的清洁，对液压油的过滤技术进行了细致的分析和研究，通过与实际情况进行对比，过滤工艺技术完全可以胜任工作中的技术需求。
过滤精度要求
由于过滤管路以及邮箱中还有可能会混入颗粒比较大的杂质，所以在过滤的过程中选用分级过滤的方法，其中，最后一层的过滤过程中对工程机械的液压油中所含的固体污染物的直径要求是不能大于5滋m。液压油从工程机械油箱引出、进入过滤液压系统，过滤后再回油箱，过滤精度达到，油液流动才可达到畅通。
实行动态过滤
为了使得操作简便，提高生产效率，最好可以使得液压过滤系统的主机液压系统和过滤液压系统连通循环，从而不需将工程机械系统中的液压油放出即可实现过滤，而过滤过程中主机液压元件也可得到冲洗。
能对系统自身状况进行自检并方便维护保养
过滤液压系统具有状况自检的功能，当系统内的各级滤芯纳污染量达到限定值或者出现异常时，系统可以将信息反馈给操作者，可以及时对系统进行维护保养和故障排除。
液压技术在过滤机械中的结构分析
过滤机结构分为过滤主系统、辅助油箱系统、仪表及操纵系统。辅助油箱系统
辅助油箱系统主要是此外在主工作泵进口至粗过滤器出口之间并联有流量调整管路。
辅助油箱系统主要是由辅助油箱、粗过滤器、相应管路以及电磁换向阀等四个部件组成。
工作泵开始工作，相隔较远的两个电磁换向阀连通，油从粗过滤器流向辅助油箱，注油时中间相连的两个电磁换向阀连通，油从辅助油箱流回粗过滤器。辅助油箱进油口处设有过滤器，使油液过滤清洁进入辅助油箱。为了避免取滤芯时脏油未经过滤直接流回工程机械油箱，需要清洗滤芯时先把粗过滤器、精过滤器内的油抽入辅助油箱，进行滤芯的清洗，等滤芯清洗好装上后再把液压油注回滤罐。除此之外，辅助油箱系统的另一作用是在初次使用时向过滤系统内预充液压油。
过滤主系统
过滤主系统的组成：吸油管—吸油过滤器—主工作泵—电加热器—粗过滤器—精过滤器—流量计—出油管。在主系统中设置三个过滤器，把过滤负荷分解为三级。分别是，从吸油过滤器过滤第一遍，然后进入粗过滤器进行第二遍过滤，最后再流入到精过滤器。如此一来，就能够充分发挥精过滤器的功能，使油的流动更易畅通。
精过滤器过滤精度为 ，为保证了设计要求，经过滤器设置有七个滤芯来加大过滤面积。而且在粗过滤器和精过滤器两端均安装有压差传感器，当压差超过允许值时会进行自动报警，提醒操作者停机保养。为减小通过粗过滤器和精过滤器时的压力，在加热液压油时，电加热器会把液压油加热到70益依3益，使液压油粘度降低、减小过滤时,为保证系统能通过较大的流量，流量调整管路中有一个节流阀，在主工作泵之前压力较低，就有一部分从粗过滤器流出的液压油经调整管路倒流，倒流的液压油重新吸入主工作泵，由此使整个系统的实际流量变小，因此调整节流阀开度即调整了整个系统的流量。而且，精过滤器出油管处引出有取样装置，可取样检测过滤后的液压油的污染等级。
仪表及操纵系统
通过仪表及操纵系统对整个过滤机的运行进行监控和操作。在仪表板上设有电加热器、操纵电源及主泵、辅助油泵、电加热器的按钮开关，为了能够更方便地操作，同时还有各种信号的指示装置以及粗滤、精滤的报警装置，可以根据信号的的提示进行操作，防止不当的情况发生。
管路系统
管路系统是整个过滤过程中最为关键的一环。是指连接过滤机与机械液压邮箱的所有管线的总称。
管路系统主要有吸油钢管、会有的快换接头、软管、回油钢管等组成。在需要改变过滤工程机械时，把两个蝶阀关闭，保证拆快换接头时不会使液压油外流造成损失和脏污，之后再封闭住后面管路中液压油，拆开快换接头处连接，为的是更换另一台设备进行动态过滤时可以使操作更加简便。连好另外的两个钢管，过滤前再把两个蝶阀打开。
液压技术在过滤机械中的应用分析
液压油过滤系统的连接。
将工程机械液压油箱的空滤口作为过滤系统的吸油口，在液压油箱的顶部或上部侧面设置一个工艺回油口。用钢管制成的回油管和吸油管与油箱紧密无缝地连接上。一头连在油箱上，另一头要连接一半的快快街头，另一半快快接头用软管进行连接。操作者只需将进、出油口处的蝶阀打开，启动电源开关、设好电加热器的加热温度，开启电加热器、开动主工作泵开始过滤。先让过滤系统自循环几分钟，然后启动工程机械，由怠速逐渐加大油门直止油门全开，操纵工作装置液压系统和转向液压系统工作，让工程机械内部液压系统和外部的过滤液压系统同时循环运行。这样液压元件不断得到循环油液的冲洗，内部循环的液压油携带着污染颗粒流经油箱，在油箱里内外循环的油液混合，此后分流到过滤系统的油液得到过滤，如此反复循环，液压油和液压元件也越来越清洁。
过滤技术的效果分析。
经过设定时间的过滤后，用油液污染度检测仪检测，多次的检测数据显示被过滤的液压油的污染等级控制在17/14级之间。而行业内要求出厂产品的污染等级不超过19/16级。因此这种工业技术可以完全满足与个横隔夜的液压油清洁度的过滤工作。
结语
纵上所述，对于液压系统的可靠性认识有了显著性提高，在使用液压油过滤系统过滤，可以保证液压油和液压元件的清洁度，而且大大的降低了过滤机械的成本也节约了资源。这是因为液压油在过滤后还可以再使用，如此一来，经过计算可得每一台工程机械可以少用一两百公斤的液压油。难能可贵的是液压技术在过滤机械中使用时，不需要多次放油、又有快换接头方便管路连接，能适应多种机型的过滤需要，生产效率相当可观。而且通过改变过滤系统的设计参数，就可以满足一些液压系统的主机厂采用，可以借鉴给一般的机械维修部门。
技术:18851718517
邮箱:suton@su-ton.com
