板框厢式隔膜压滤机
设备简介
设备概述XMZ系列厢式压滤机是采用叠加式液压传动、全自动间歇性的过滤设备，适用于化工、煤炭、建材、冶金等行业小于0.5mm颗粒的料浆脱水，特别适用于过滤细颗粒、灰份大粘性大的可压缩物料的悬浮液的固液分离脱水，是理想的固液分离、环保把关设备。
故障分析及处理措施
板框压滤机油站故障高发原因分析板框压滤机油站主要作为压滤机工作的核心工作平台，油站下方为液压系统储油箱，油站上部有电机、高低压油泵、集成阀块及配套高低压溢流阀、卸荷阀、电磁阀等阀组。油站工作平台底板放置在储油箱上部二台之上，油站工作时难免会有油垢、细小颗粒、灰尘、洗毛头等杂物附着在油站工作平台之上及底板及油箱间不便清理的勾缝处，起吊油站或复位油站时落入储油箱，污染液压油，破坏油质，增加油过滤器负荷，当油过滤器破损未及时发现时，杂质通过器进入高低压油泵及阀组、马达等13个主要工作部件，堵塞油路造成设备故障，因涉及组件较多原因只能通过反复拆卸更换，逐一试验才能发现问题，因此材料消耗、人员工作量都非常巨大油站上防护罩无固定限位桩，不易放稳、放正，时常造成护罩发生滑移现象，对电机电缆形成摩擦、剪切，存在较大安全隐患。每次检查处理油站故障，均4人需抬离油站防护罩，人员作业环节多，人员协调不一致，沟通不畅易发生人员碰伤、砸伤等人身伤害。其他原因如下
滤液不清
1.滤板破损2.滤布选择不当3.滤布开孔过大4.滤布袋缝合处开线5.滤布带缝合处针脚过大。
滤板向上抬起
1.安装基础不准2.滤板密封面除渣不净。
主梁弯曲
1.滤板排列不齐2.滤布密封面除渣不净。
滤板破裂
1.进料压力过高2.进料温度过高3.滤板进料孔堵塞4.进料速度过快5.滤布破损。
保压不灵
1.油路有泄漏2.活塞密封圈磨损3.液控单向阀失灵4.安全阀泄漏。
压紧.回程无动作
1.油位不够2.柱塞泵损坏3.电磁阀无动作4.回程溢流阀弹簧松弛。
时间继电器失灵
1.传动系统被卡2.时间继电器失灵3.拉板系统电器失灵4.拉板电磁阀故障。8小车拉不动板1、拉板电磁阀故障2、马达轴瓦磨损间隙大，回油严重。
1、2解决方案；改变油站上盖板结构形式，由内嵌式改为外扣式，无论油站整体还是局部吊装以及日常微小故障处理，杂质杂物，均无法进入油站内部，同时一个月定检一次油过滤器完好情况，三个月定期更换过滤器，同时一年一次更换润滑油，对油站内部箱体表面使用面粉彻底，清理干净沉积的灰渣，有效延长压滤机使用寿命，故障率下降至高发时的2成。
滤液不清
1.检查并更换滤布2.重做实验，更换合适滤布3.更换滤布4.重新缝合5.选择合理针脚重新缝合。
滤板向上抬起
1.重新修正地基2.除渣3.调节半挡圈下部调节螺钉。
主梁弯曲
1.排列滤板2.除渣。
滤板破裂
1.调整进料压力2.换高温板或过滤前冷却3.疏通进料孔4.降低进料速度5.更换滤布。
保压不灵
1.检修油路2.更换3.用煤油清洗或更换4.用煤油清洗或更换。
压紧.回程无动作
1.加油2.更换3.如属电路故障需要重接导线如属阀体故障需清洗更换4.更换弹簧。
时间继电器失灵
1.清理调整2.检修或更换。
压滤机板片滤布泚浆油压不足，滤板密封面夹有杂物，滤布不平整.折叠，低温板用于高温物料，造成滤板变形，进料泵压力或流量超高等原因，系统油压不足又有以下几个原因：
1.溢流阀调整不当或损坏；2.阀内漏油；3.油缸密封圈磨损；4.管路外泄露；5.电磁换向阀未到位；6.高压或低压油泵损坏；7.油位不够。
解决方案
清理板框板片四周密封面，必要时使用磨光机进行平整，一定确保板片密封面不积浆；整理滤布防止褶皱；重新调整油站高低压溢流阀、卸荷阀、电磁阀使得压紧或松开压力能满足油站工作需要，同时拉板速度适中；根据润滑油使用周期三个月对油品进行分析一次，建立润滑档案。
拉板小车频繁跳板、不拉板或回拉板拉板小车跳板原因很多，主要有以下几个原因：
1.现用拉板小车为开放式拉板小车，链条盒不密闭，压滤机泚浆时易造成拉板小车内积浆，小车舌头由于浆块阻碍造成弹起障碍，同时拉板小车弹簧长期易失效，造成压滤机两侧拉板小车不同步，板框易被拉斜。
2.小车在链条盒内运行，两侧两条盒由于调整之处也许就存在偏差，再加上长久连续使用，造成链条盒变形或支撑脱焊，小车舌头不能触及板框手柄，造成板框拉斜，人员调整板框时易造成回拉板。
解决方案
1.链条盒改为密闭型，可有效阻挡泥浆的进入，链条可进行加油润滑，大大延长拉板链条的使用寿命。
2.拉板小车可避免浆液进入，有效保证小车弹簧充分发挥作用，避免锈蚀或沙砾磨损过早损坏。
3.拉板小车由于密闭性增强，轨道滑行，避免了跳动，跳板现象得以避免，杜绝了回拉板的可能性，人工干预的机会减少，人员作业风险得以可控。
