板框压滤机电气改进

主回路问题分析 主回路主要存在以下问题：

(1)不符合标准。GB／T5226．1一1996《工业机械电 器设备安全》对电源切开关规定：每个引入电源应提供 一个手动操作的电源开关[“。单元箱内没有电源开关， 既存在安全隐患，也不方便检修停送电。

(2)数台板框压滤机共用1根电缆、1个空开，若其 中1台压滤机检修，则多台同时停电。检修时间稍长，就 会导致其余的板框压滤机泄压跑料，造成生产损失。

(3)用于线路保护的熔断器保护电机的效果很差。 当其不同步熔断时，电机缺相，反而造成问题扩大化。

控制线路 控制线路工作如下：

(1)控制电源L经FU2、热元件FR、停止按钮SBl，到 线号4，在此分支。

(2)加压时，按加压钮SB2。一路经线号4—5—6一 十6，加压继电器KAl得电，使4和14、13和12之问的互锁 触点断开；KAl保持，自动补压状态建立。一路经线号 6一10一11—12，接触器KM得电，使电机运转，油泵打 压；KM吸持过程中，加压阀w1经6—10—7供电；KM 吸合后，Yvl经6—7得电，切换油路；8和9之间的触点 KM接通。

(3)随压力上升，离开下限，YP下断开。当压力到 上限，YP上接通，停车继电器KA2得电，11和12之间触 点KA2断开，KM失电，电机停转；6和7之间的触点KM 断开，加压阀Yvl失电复位：8和9之间的触点KM断开， 继电器KA2又失电；1l和12之间触点KA2又恢复闭和。

(4)自动保压。若压力泄漏，低至下限，YP下接通， 使接触器KM又得电，电机运转，油泵打压；w1经6—7 得电，切换油路，给活塞缸后端补压。

(5)补压至上限，YP上又接通，重复(3)各动作。 (4)和(5)两步循环，实现自动保压。

(6)返回松开板框前，必须先按停止钮SBl，使KAl 自保解除，自动补压状态取消；4和14之间、12和13之间 互锁触点恢复闭和。

(7)按松开钮SB3。经线号4一14—13，返回阀w2切换油路；经线号13—15一+15，返回继电器KA3 得电自保，使4和5、10和11之间互锁触点断开：经线号 13—12，接触器I(M得电，使油泵电机运转，6和7、8和9 之间的触点KM接通。

(8)推动板退到位，限位开关SQ断开，KA3失电，解 除自保，使返回阀w2失电复位；KM失电，电机停转， 后退停止。完成一个循环工作。

控制线路问题分析 控制线路存在如下问题：

(1)加压阀Wl、接触器KM多支路得电，耦合关系 复杂，可靠性差，线路故障涉及面广。

(2)松开过程中，6和7、8和9之间的触点KM没必要 ＼ 接通，且增DNYwi得电风险。

(3)YX一150型电接点压力表触点容量很小，只有 10 VA。不能等同于按钮或其他继电器触点使用。KM 吸持过程中，KM吸持电流，W1吸持电流，甚至wl插 头处漏电短路，电流都流过下限触点。严重超载，经常 打火损坏压力表。

(4)13和15这2根线要从箱子引至限位开关。 JLXK-111限位开关不防水，接线柱锈蚀迅速。线号13 和15不接通，板框打不开，要经常更换限位开关。

(5)因泥水使限位开关处线号13对地漏电，经常烧 坏FU2。在FU2和FUl搭混的箱子也会烧坏导线、继电器 座、继电器，且检查困难。

(6)电磁阀w1插头处潮湿短路打火，电磁阀损坏 频繁。

(7)电磁阀4wEl0H50／Aw220—50NZ4实配有2种： 双线圈，用法和电路相符；单线圈，只在加压时得电动 作。这2种长期都作备件，增加了备件种类和费用。

(8)双线圈电磁阀会因阀芯污染卡滞、插头插反， 造成油路切换错误，按松开反而执行加压。即使YP上 接通，电路也无保护动作。活塞缸后端持续进油，挤坏 滤板。违反电器设计中的安全导向原则。单线圈电磁阀 基本无此种危险。

(9)控制箱到电磁阀、压力表、限位开关的导线因 漏电、短路打火而线芯发黑产生接头，端子处接触不 良，引发故障。

(10)仅有控制电源指示，没有设备状态指示。不利 于准确操作，也无助于线路故障诊断。

改进后的控制线路

由上述工作原理分析，板框压滤机的加压与松开 为典型的正反转、白保持、按钮互锁、继电器互锁控制。 自动保压属两位式控制，压力表触点位式控制发信，执 行叠加于加压支路。线路有2种工作状态。转换点是压 力到达上限，触点YP闭合，电机工作模式单一。 据此，我们另行设计了控制线路，如图2所示。

该支路不通；松开支路常闭互锁点SBl，KAl常闭互锁 点闭合。 该控制线路的工作过程如下： 常闭点KA2断开，KA3失电，H3灭，预备支路触点KA3

(1)按加压钮SBl，加压支路KAl得电并自锁。使加 断开，自动保压状态解除。 压阀W1得电切换油路，加压指示灯Hl亮：电机支路触

(2)压力到上限，YP上闭合，跟踪支路KA4得电。使一个循环工作。加压支路常闭点KA4断开，KAl失电，加压阀W1失电复位，指示灯H1灭。随之电机支路触点KAI断开，KM失4实施及效果电，电机停转，停止加压；保持支路KA4常开点闭合，继电器KA3吸合保持。保压指示灯H3亮。电路进入两位式所示，中间继电器不用原JTX_3C，改用触点控制的自动保压状态。预备支路触点KA3闭合，但此时该支路不通；松开支路常闭互锁点SBl，KAl常闭互锁点闭合。

(3)若压力泄漏，低于上限。YP上断开，KA4失电， 使加压支路常闭点KA4接通。

(4)若继续泄压，低到下限。YP下闭合，KA5得电， 使加压支路常开点KA5闭合，触发该支路接通，后续动 作重复(1)。

(5)补压到上限，YP上又闭合。动作重复(2)。循环 (3)、(4)、(5)步，实现自动补压。

(6)按松开钮SB2，松开支路KA2得电并自锁，使松 开阀W2得电切换油路，松开指示灯H2亮：电机支路触 点KA2闭合，KM得电，电机运转，油泵打压；保持支路常闭点KA2断开，KA3失电，H3灭，预备支路触点KA3断开，自动保压状态解除。

(7)压紧板退到位，限位开关SO断开，使松开支路失电，松开阀Yv2失电复位，松开指示灯H2灭；电器路触点KA2断开，KM失电，电机停转，后退停止。完成一个循环。